Phân Biệt FCL và LCL Trong Vận Tải Quốc Tế

Trong Logistics, việc lựa chọn giữa FCL (Full Container Load) và LCL (Less than Container Load) ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận và sự an toàn của hàng hóa. Dưới đây là sự phân tích giúp bạn phân biệt được FCL và LCL trong vận tải quốc tế

1. Định nghĩa cơ bản

FCL là gì? (Nguyên Container)

Đây là hình thức mà một lô hàng chiếm trọn không gian của một container. Chủ hàng có quyền kiểm soát hoàn toàn việc đóng hàng và niêm phong (seal).

• Thích hợp cho: Doanh nghiệp sản xuất lớn, hàng nông sản xuất khẩu số lượng nhiều, máy móc công nghiệp.

LCL là gì? (Hàng lẻ/Hàng ghép)

Đây là hình thức gom nhiều lô hàng nhỏ từ các chủ hàng khác nhau vào cùng một container để vận chuyển. Việc đóng hàng và dỡ hàng được thực hiện tại kho gom hàng lẻ (CFS).

• Thích hợp cho: Doanh nghiệp vừa và nhỏ (SMEs), hàng mẫu, cá nhân gửi hàng quà tặng, hoặc khi bạn muốn thăm dò thị trường với số lượng ít.

2. Bảng so sánh chiến lược FCL vs LCL

Tiêu chí so sánh	Vận tải FCL (Nguyên Container)	Vận tải LCL (Hàng lẻ)
Giá cước (Freight)	Trả theo đơn vị container. Càng nhiều hàng, đơn giá/sản phẩm càng rẻ.	Trả theo CBM (m3) hoặc Trọng lượng. Phí CFS thường cao hơn.
Thời gian vận chuyển	Nhanh hơn. Tàu đi trực tiếp từ cảng đi đến cảng đích.	Chậm hơn. Mất từ 3-7 ngày để gom và dỡ hàng tại kho CFS.
Độ an toàn	Tối ưu. Container được niêm phong từ đầu đến cuối, ít va chạm.	Rủi ro hơn. Hàng bị bốc dỡ nhiều lần, dễ nhiễm mùi từ hàng khác.
Thủ tục Hải quan	Thủ tục nhanh gọn vì chỉ có một chủ hàng duy nhất.	Phức tạp hơn. Một lô hàng gặp sự cố có thể kéo theo cả container bị dừng lại.
Khả năng theo dõi	Dễ dàng theo dõi vị trí container theo thời gian thực.	Khó theo dõi chi tiết hơn do hàng phải qua nhiều khâu trung chuyển.

3. Khi nào nên chọn FCL? Khi nào nên chọn LCL? (Decision Matrix)

Để đưa ra quyết định chính xác, hãy dựa vào các mốc thể tích (CBM) và tính chất hàng hóa:

Chọn LCL khi:

• Thể tích hàng hóa dưới 15 CBM (đối với container 20ft).

• Hàng hóa không quá nhạy cảm với việc va chạm hoặc bốc dỡ thường xuyên.

• Bạn có ngân sách hạn hẹp và không thể trả cho cả một container trống.

Chọn FCL khi:

• Thể tích hàng hóa trên 15 CBM.

• Hàng hóa có giá trị cao, dễ hư hỏng, cần môi trường sạch sẽ tuyệt đối.

• Bạn cần thời gian giao hàng chính xác tuyệt đối để kịp tiến độ sản xuất/phân phối.

• Hàng hóa là hóa chất hoặc hàng nguy hiểm (thường không được ghép LCL với hàng thường).

4. Các loại phí “ngầm” cần lưu ý

Việc không hiểu rõ các loại phí này có thể làm đội chi phí Logistics của bạn:

• Phí CFS (Container Freight Station Fee): Chỉ có ở hàng LCL. Đây là phí cho việc bốc dỡ, lưu kho hàng lẻ tại nhà ga.

• Phí THC (Terminal Handling Charge): Phí bốc dỡ tại cảng, cả FCL và LCL đều có nhưng cách tính khác nhau.

• Phí Demurrage/Detention: Phí lưu container/lưu bãi. Hàng FCL thường chịu phí này cao hơn nếu không lấy hàng kịp.

Kết Luận

Việc lựa chọn FCL hay LCL không chỉ đơn thuần là nhìn vào số lượng hàng, mà là bài toán cân bằng giữa Chi phí – Thời gian – Rủi ro. HueLogistics luôn sẵn sàng phân tích từng đơn hàng cụ thể để giúp bạn tiết kiệm từng đồng chi phí vận tải.

Xem thêm:

Vận Tải Đa Phương Thức

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan