Metro Bến Thành – Tham Lương: Khởi Đầu Kỷ Nguyên Đường Sắt Tự Chủ

Sáng ngày 15/01/2026, TP.HCM chính thức khởi công tuyến Metro số 2 (Metro Bến Thành – Tham Lương). Đây là cột mốc lịch sử sau 16 năm quy hoạch. Dự án mở đầu giai đoạn tăng tốc hạ tầng của thành phố. Mục tiêu là đạt 187 km đường sắt vào năm 2030.

1. Thông số và quy mô dự án

Tuyến Metro số 2 dài gần 11,3 km. Tổng vốn đầu tư đạt hơn 55.000 tỷ đồng.

• Lộ trình: Đi qua 14 phường thuộc các quận trọng điểm.

• Cấu trúc: Gồm 9,3 km đi ngầm dưới lòng đất. Phần còn lại đi trên cao và đường dẫn.

• Hệ thống ga: 10 ga ngầm và 1 ga trên cao.

• Năng lực: Tốc độ vận hành tối đa 110 km/h.

2. Công nghệ và quản lý tiên phong

Dự án mang tính đột phá về công nghệ và tư duy quản lý.

• Công nghệ GoA4: Tàu vận hành hoàn toàn tự động. Hệ thống không cần người lái và nhân viên trên tàu.

• Nguồn vốn tự chủ: Thành phố sử dụng 100% vốn ngân sách. Điều này giúp rút ngắn quy trình thủ tục.

• Tổng thầu nội lực: Tập đoàn Thaco chính thức triển khai thi công. Việt Nam làm chủ công nghệ và phương thức thực hiện.

3. Lợi ích chiến lược và mô hình TOD

Metro số 2 không chỉ là một dự án giao thông.

• Giải tỏa kẹt xe: Tuyến giúp giảm áp lực cho trục Cách Mạng Tháng Tám. Thời gian di chuyển vào trung tâm chỉ còn 20 phút.

• Mô hình TOD: Các nhà ga sẽ là hạt nhân phát triển đô thị. Khu dân cư và dịch vụ sẽ hình thành quanh ga.

• Kết nối đa tầng: Dự án kết nối trực tiếp với Metro số 1 tại ga Bến Thành. Tuyến cũng hướng về phía sân bay Long Thành trong tương lai.

4. Tầm nhìn mạng lưới tương lai

TP.HCM đang hiện thực hóa giấc mơ hệ thống metro hiện đại.

• Đến 2030: Hoàn thành 187 km đường sắt đô thị.

• Đến 2035: Nâng tổng chiều dài lên 462 km.

• Đến 2045: Hệ thống đạt 700 km và kết nối liên vùng.

5. Kỹ thuật thi công hiện đại

Dự án áp dụng nhiều công nghệ xây dựng tiên tiến nhất.

• Robot đào hầm TBM: Thiết bị này sẽ khoan ngầm sâu dưới lòng đất. Công nghệ giúp giảm thiểu rung chấn cho nhà dân bên trên.

• Thi công ga ngầm: Các kỹ sư sử dụng phương pháp đào từ trên xuống. Hệ thống tường vây được gia cố cực kỳ nghiêm ngặt.

• Đồng bộ hóa: Hệ thống ray và điện lưới được thiết kế thống nhất. Điều này giúp các tuyến metro dễ dàng kết nối với nhau.

6. Giải pháp môi trường và đô thị xanh

Metro số 2 góp phần xây dựng thành phố bền vững.

• Giảm khí thải: Dự án giúp cắt giảm hàng vạn lượt xe cá nhân. Chất lượng không khí đô thị sẽ được cải thiện rõ rệt.

• Kiến trúc xanh: Các nhà ga được thiết kế tận dụng ánh sáng tự nhiên. Hệ thống thông gió thông minh giúp tiết kiệm điện năng.

• Không gian đi bộ: Vỉa hè quanh các ga sẽ được mở rộng. Cây xanh sẽ được trồng thêm dọc trục đường chính.

7. Tác động tới thị trường bất động sản

Hạ tầng metro luôn là đòn bẩy cho giá trị nhà đất.

• Hình thành lõi đô thị: Giá đất quanh các ga ngầm dự kiến sẽ tăng cao. Các dự án căn hộ cao tầng đang dần xuất hiện.

• Kinh doanh dịch vụ: Shophouse quanh nhà ga sẽ cực kỳ sầm uất. Các trung tâm thương mại ngầm sẽ được hình thành.

• Dịch chuyển dân cư: Người dân có xu hướng sống xa trung tâm hơn. Họ ưu tiên các nơi gần ga metro để thuận tiện đi lại.

8. Lời cam kết về tiến độ

Lãnh đạo thành phố đặt ưu tiên cao nhất cho dự án này.

• Giám sát chặt chẽ: Ban quản lý báo cáo tiến độ theo từng tuần. Các vướng mắc kỹ thuật được xử lý ngay tại công trường.

• Nguồn vốn sẵn có: Tiền ngân sách được giải ngân theo đúng giai đoạn. Nhà thầu hoàn toàn yên tâm về năng lực tài chính.

9. Kết luận

Việc khởi công Metro số 2 thể hiện quyết tâm của thành phố. Dự án hứa hẹn thay đổi diện mạo giao thông cố đô. Chất lượng sống của người dân sẽ được nâng cao rõ rệt. Tuyến Metro số 2 là biểu tượng của sự tự chủ. Dự án khẳng định tầm vóc của một đô thị hiện đại. Đây là bước ngoặt lớn cho giao thông Việt Nam.

Xem thêm:

Xu hướng thương mại điện tử tại Việt Nam giai đoạn 2025 – 2026

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan